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Dernières Product Reviews
VAE visiblement intéressant ,mais ,revendeurs beaucoup trop éloignés du domicile . Dommage .
Nous avons reçu nos vélo hier, nous sommes vraiment très heureux. Ils sont vraiment parfaits et
...
Tous les avis
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Satisfaite 100%
juil. 26, 2018 Giant Explore E+ XC 2016 |
Je cherchais un velo qui me permettrait un déplacement urbain sans effort ni transpiration et à la fois un parcours sportif sur route, dans les bois ou en montagne....... Je l'ai trouvé !!!!
J'espère que la batterie tiendra longtemps |
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Non
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André
juil. 26, 2018 KALKHOFF ENDEAVOUR IMPULSE SPEED 11 PREMIUM 11G |
Velo de qualité (solide, Bonne autonomie en mode sport)
Faire du sport et pouvoir monter des cols sans trop se fatiguer... Toute l equipe est disponible et sérieuse Je recommande ce site pour un achat en toute confiance |
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Non
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David
juil. 26, 2018 Kalkhoff Integrale 8 8G 2016 |
Bonjour,
Sauf erreur de ma part, mais il me semble que ce modèle est équipé d'une transmission Alfine 8 et 11. Cordialement |
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Chris
juil. 26, 2018 Gitane Titan 27.2 2017 |
Ayant mal aux 2 genoux, j''avais fait une croix sur le vélo . Au mois de mai j'ai acquis un vélo électrique. Quel bonheur ! La batterie dure très longtemps, je ne la recharge que toutes les 3 utilisations environ mais je ne l'ai jamais épuisée. L'aide en côte est efficace avec n'importe quelle vitesse, mon mari n'arrive plus à me suivre.... Je vais partout avec. Bref, je suis très satisfaite de mon achat.
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Non
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Pat
juil. 26, 2018 Gitane Titan 27.2 2017 |
vélo acquis depuis trois mois, un délice de se remettre au vélo.
vtt parfait, autonomie de 50 à 70 km selon utilisation. bon choix pour ceux qui hésitent. |
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Non
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Dany
juil. 26, 2018 Gitane Organ E-Bike Central mixte 2016 |
Super vélo pour s' y remettre. Je le prends même pour aller travailler. Je ne regrette pas cet achat , autonomie de 50 à 85 km avec la batterie de 14.5 AH.
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Régis B
juil. 26, 2018 Gitane E-Rocks 27.5" 45 km/h |
Utilisé principalement pour le trajet domicile/travail et quelques sorties en sentiers forestiers bien aménagés, c'est un vrai plaisir d'être à son bord!
A mon sens plus sûr qu'un vélo qui roule à 25 car en zone urbaine on roule à une vitesse plus comparable aux autres véhicules, on n'est pas obligé de longer les voitures en stationnement pour se laisser doubler. Mécaniquement ça tient la route (moins de 1000 km parcourus en 2-3 mois), le freinage est très bon, le confort sommaire au niveau de la selle (typée sportive), le reste du poste de conduite est super agréable. Niveau assurance la Maif m'a proposé un devis à 171 € (avec garantie contre le vol, ...), la bonne surprise a été que quelques jours plus tard ils m'ont fait un chèque de 40 € pour encourager les moyens de transport alternatifs. Le seul défaut de ce type de vélo c'est qu'après il n'est plus possible de remonter sur un vélo "normal" sans s'ennuyer sévèrement... Par ailleurs je suis très content de la disponibilité, des conseils et de la qualité du service de Vert Event pour cet achat sur Internet. Régis B. |
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Nicolas F
juil. 26, 2018 Giant Prime E+ 3 Disc 2016 |
Propriétaire du Prime + 3 depuis deu, x mois, et utilisateur quotidien, j'en suis très content.
J'ai essayé plus d'une dizaine de vae dans cette gamme de prix des 2000 € (Gazelle, Kalkhoff, Peugeot, ...). Ce modèle se démarquait largement des autres à mon goût ! Les finitions sont moins haut de gamme que les modèles concurrents : la console est basique et n'affiche pas la vitesse, les freins sont de simples freins à disques hydrauliques, l'éclairage pompe sur la batterie et n'est pas une dynamo, les vitesses sont gérées par un dérailleur classique et ne sont pas dans le moyeux, la fourche avant absorbe moins bien les chocs, pas d'antivol intégré,... Cependant il reste très bien fini comparé aux vélo de gammes plus basses (voir Décathlon par exemple !). C'est largement suffisant pour moi même si ça pourrait être mieux encore. Giant semble avoir investit plus dans le moteur que dans les finitions... et je préfère !! Le moteur Yamaha est tellement plus confortable que les Impulse et Bosch ! Il m'accompagne bien mieux en montée et au démarrage... c'est à dire aux moments où j'en ai le plus besoin pour éviter d'arriver en sueur au travail ! Le moteur est bruyant, il faut le dire. C'est tout à fait acceptable je trouve. J'ai essayé un Moustache avec me même moteur et il était silencieux.... mais aussi 600€ plus cher ! N'étant pas habitué aux vitesses dans le moyeu (hollande) j'ai préféré retrouver un simple dérailleur. Je ne peux aps passer les vitesses à l'arrêt mais au moins elles se passent dès que j'appuie sur la gâchette. Dans le moyeux, surtout en côte, elles semblaient se passer de manière un peu aléatoire. Pas très agréable ! J'aurais préféré avoir une console qui affiche la vitesse et le % de batterie restante, mais celle qui est présente sur ce vélo présente l'avantage de beaucoup moins craindre le vol tellement elle est basique (mais suffisante). Enfin dernier avantage la batterie ne colle pas le porte bagage. J'ai pu fixer une panier à l'arrière pour y transporter mes affaires. C'est beaucoup plus économique et craint beaucoup moins le vol que les sacoches. Bref, c'est du très bon matos et un excellent moteur bien au dessus de la concurrence. Le vélo est perfectible dans les finitions mais ça aurait sûrement un vrai coût (voir les modèles Moustache ou peut-être Prime +1). Au bout de deux mois d'usage quotidien j'en suis entièrement satisfait |
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Christian V
juil. 26, 2018 Giant Road E+2 2016 |
Beau vélo, la motorisation et la batterie sont bien intégrés dans le cadre.
Maniable, stable à grande vitesse, peu de différence avec un vélo de sport classique. Utilisable sans la motorisation sur parcours assez plat (enlever la batterie). Assistance vigoureuse en mode sport sur de forts pourcentages. Autonomie suffisante pour une promenade de 120 kms en roulant au- dessus de 26 km/h (assistance stoppée) dès que les conditions de route le permettent. Confort moyen, cadre assez raide mais les pneus de 32 à 6kg limitent un peu les secousses. Je suis satisfait, le vélo réagit à peu près à toutes mes attentes. Au total un vélo polyvalent pour ceux qui veulent à la fois se promener, faire du sport, doper fortement la performance en cote et le démarrage en ville. |
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patrice
juil. 26, 2018 Giant Road E+1 2016 |
250 km sur plusieurs sorties en pleine chaleur dans les alpes maritimes c'est vraiment super
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